Die regelmäßige Inspektion, die Einstellung der Zentrierung und Spannung der Raupen ist die Hauptsache bei der Wartung des Unterwagens des Buran. Für den gut koordinierten Betrieb aller Fahrwerksmechanismen ist es auch erforderlich, die Gewindeverbindungen rechtzeitig zu schmieren und festzuziehen. All dies trägt dazu bei, unerwartete Ausfälle des Schneemobils und übermäßigen Verschleiß seiner Teile zu vermeiden.
Es ist notwendig
Schraubenschlüssel
Anleitung
Schritt 1
Während des Betriebs verschleißen die Fahrwerksteile, insbesondere die Zähne der Antriebs- und Abtriebskettenräder, schnell und der Raupenriemen dehnt sich. Aus diesem Grund ist es notwendig, die Spannung und Zentrierung der Schienen ständig anzupassen. Wenn der Riemen zu locker gespannt ist, können die Raupen während der Fahrt von den Kettenrädern fliegen, was zu übermäßigem Verschleiß an Kanten und Zähnen führt.
Schritt 2
Um die Kettenspannung zu prüfen und einzustellen, heben Sie das Schneemobil an und sichern Sie es. In diesem Fall sollten sich die Spuren frei drehen. Finden Sie heraus, wo die Ausgleichsrollen vor dem Schneemobil befestigt sind. Suchen Sie an der mittleren Halterung die Unterseite des Rahmenquadrats. Der Abstand zwischen ihm und der inneren Oberfläche der oberen Schiene der Schiene sollte zwischen 55 und 65 mm betragen.
Schritt 3
Wenn die Ketten nicht ausreichend gespannt sind, müssen Sie die Muttern der Achsen der Ausgleichswellen der Umlenkräder lösen. Drehen Sie die Einstellschrauben mit einem Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn. So erreichen Sie eine normale Spannung. Wenn Sie es lösen müssen, drehen Sie die Schrauben in die entgegengesetzte Richtung. Ziehen Sie die selbstsichernden Achsmuttern nach der Einstellung fest.
Schritt 4
Achten Sie darauf, dass die langen Enden der Ausgleichsfedern beim Einstellen in die mittleren Schlitze der Kämme gesteckt werden, die mit dem Buran-Rahmen verschweißt sind. Mit diesen Kämmen können Sie die Spannung der Raupen je nach Beschaffenheit der Schneedecke ändern. Wenn der Schnee fest verdichtet ist, werden die Enden der Federn in die vorderen Schlitze übersetzt, wodurch die Spannung erhöht wird. Bei lockerem Tiefschnee werden die Enden der Federn in die hinteren Schlitze übersetzt, wodurch die Spannung der Raupen verringert wird.
Schritt 5
Nachdem Sie die Spannung eingestellt haben, zentrieren Sie die Spuren. Lassen Sie dazu die Lokomotive so schnell laufen, dass sich die Spuren langsam zurückspulen. Prüfen Sie, ob die Kettenradzähne mit den Ketten kämmen. Die Lücke zwischen dem Eingriffszahn und dem entsprechenden Spurfenster sollte nicht weniger als 0,5 mm betragen. Auf beiden Seiten müssen die Abstände zwischen den Balancerwangen und den Gleiskanten gleich sein.
Schritt 6
Während Sie die Einstellschraube drehen, lösen Sie die Achsmutter von der Seite, an der die Schiene näher an der Wange des Balancers liegt. Stellen Sie sicher, dass der Spalt auf beiden Seiten der Schiene gleich ist und ziehen Sie die Mutter wieder fest. Nach dem Spannen und Ausrichten der Raupen die Muttern bis zum Anschlag anziehen und die Schrauben eine halbe Umdrehung im Uhrzeigersinn anziehen.
