Eine der Hauptaufgaben eines jeden Bootsführers besteht darin, den Standort des Schiffes zu bestimmen. Es gibt mehrere Möglichkeiten, um herauszufinden, wo sich das Schiff befindet. Sie unterscheiden sich sowohl in der Genauigkeit als auch in der Komplexität der verwendeten Navigationsgeräte und -instrumente. Betrachten wir eine der Methoden, die einfachste ist und keine komplexe Spezialausrüstung erfordert.
Notwendig
- - Schiffslogbuch;
- - Karte des Navigationsbereichs;
- - Navigation im Segelgebiet;
- - Kompass;
- - Chronometer;
- - Lag (ein Gerät, das die Geschwindigkeit des Schiffes bestimmt);
- - Windgebläse (ein Gerät, das die Windgeschwindigkeit bestimmt);
- - Navigationslinie;
- - Winkelmesser;
- - Kompasse;
- - Bleistift.
Anleitung
Schritt 1
Ermitteln der Schiffsposition durch Berechnung der Schiffsbewegung Diese Methode wird normalerweise in der offenen Navigation verwendet, wenn visuelle und Radarmethoden zur Bestimmung der Position des Schiffes nicht möglich sind. Es erfordert eine genaue Aufzeichnung aller Änderungen des Schiffskurses und der Geschwindigkeit im Laufe der Zeit und das sorgfältige Einzeichnen der Route auf der Karte Verwenden Sie die rotierende Kompasskarte, um den Schiffskurs (die Abweichung der Magnetnadel von der Nordrichtung in Grad) zu bestimmen.
Schritt 2
Richten Sie die Nullmarke auf der Basis des Winkelmessers und die Kursmarke auf seinem Bogen auf der Karte mit dem Meridian aus, der dem Punkt der letzten Position des Schiffes am nächsten liegt. Befestigen Sie ein Diagrammlineal am Winkelmesser. Entfernen Sie den Winkelmesser, ohne die Position des Lineals zu ändern.
Schritt 3
Halten Sie einen Balken des Diagrammlineals und bringen Sie den anderen an den Punkt der letzten Definition. Von diesem Punkt aus in Fahrtrichtung mit einem Bleistift eine Linie ziehen. Dies wird die Kurslinie des Schiffes sein.
Schritt 4
Berechnen Sie nach dem Ablesen des Chronometers das Intervall seit der letzten Messung. Lesen Sie den Verzögerungsmesser ab und multiplizieren Sie die Bootsgeschwindigkeit mit der seit der letzten Messung verstrichenen Zeit, um die zurückgelegte Strecke zu berechnen.
Schritt 5
Messen Sie auf der Maßstabsleiste der Karte die mit einem Kompass erhaltene Entfernung. Mit einem auf den letzten Punkt des Bootes eingestellten Kompassschenkel das andere auf der Kurslinie werten. Der Kreuzungspunkt zeigt die Position des Schiffes ohne Wind- und Strömungskorrekturen an.
Schritt 6
Um die Korrektur für die Strömung zu berechnen, wählen Sie die Daten zu ihrer Richtung und Geschwindigkeit vom Piloten aus, die dem Navigationsbereich entsprechen. Zeichnen Sie mit Pos. Nr. 2 und Pos. Nr. 3 eine Fließrichtungslinie vom zuletzt erhaltenen Punkt. Berechnen Sie anhand der Strömungsgeschwindigkeit die Driftstrecke mit # 4 und # 5. Verwenden Sie # 6 und # 7, wenden Sie den Abbruchpunkt an.
Schritt 7
Berechnen Sie die Windkorrektur auf die gleiche Weise wie für die Strömung. Bestimmen Sie die Windrichtung mit einem Kompass. Da der Wind "in den Kompass" weht und die Richtung "vom Kompass" auf der Karte eingezeichnet ist, addieren Sie zur Windrichtung 1800. Bestimmen Sie die Windgeschwindigkeit mit einem Windgebläse. Zeichnen Sie die Windlinie vom Driftpunkt aus. Der Driftpunkt ist der wahre Standort Ihres Bootes.
