Es gibt viele Techniken zum Erhöhen der Leistungsabgabe eines Verbrennungsmotors. Selbst in einer ganz normalen Autowerkstatt können Sie einfache Modifikationen am Motor vornehmen, die ihm die fehlenden PS hinzufügen.
Alle gängigen Autohersteller gehen Kompromisse ein. Sie werden von Autofahrern in diesen Rahmen gedrängt, obwohl sie es selbst nicht ahnen. Diese Situation lässt sich leicht erklären: Sie sind gezwungen, wettbewerbsfähige, billige, zuverlässige und sparsame Autos zu produzieren, die sie immer wieder kaufen.
Warum die Motorleistung erhöhen?
Jeder Autobesitzer hat seine eigenen Motive für die Steigerung der Motorleistung, beginnend mit dem banalen Wunsch, sich mit einem aggressiveren Motorsound und dynamischer Beschleunigung von der Masse abzuheben, bis hin zu einer Erhöhung des Motordrehmoments und einer Verbesserung der praktischen Qualitäten. Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Motorleistung eines Serienfahrzeugs zu erhöhen:
- Chiptuning;
- Erhöhung des Arbeitsvolumens;
- Erhöhen des Verdichtungsverhältnisses des Kraftstoffs;
- Gewichtsverlust;
- Austausch von Zylinderköpfen und Nockenwellen;
- Modernisierung des Ansaugsystems.
- Modernisierung der Abgasanlage;
Ein kurzer Überblick über Methoden zur Leistungssteigerung des Verbrennungsmotors
Abgesehen davon, dass das Chiptuning eines der effektivsten ist, ist es auch aus Sicht des direkten technischen Eingriffs in den Motor eine der einfachsten. Der Kern der Methode besteht darin, ein neues Programm im Motorsteuergerät zu installieren.
Beim Hubraum ist alles einfach: Je mehr Kraftstoff der Motor in einer Kurbelwellenumdrehung verbrennen kann, desto mehr Leistung bringt er auf. Durch das Zylinderbohren wird das Arbeitsvolumen des Verbrennungsmotors vergrößert.
Durch die Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses auf ein bestimmtes Niveau können Sie potenziell mehr Leistung bei konstantem Kraftstoffverbrauch entwickeln. Deshalb fahren alle Hochleistungs-Rennwagen mit hochoktanigem Benzin – ihre Motoren verdichten das Kraftstoffgemisch maximal und holen das Beste aus ihm heraus.
Durch das Ersetzen der schweren Kolben des Motors durch leichtere ist es möglich, die Energieverschwendung zu reduzieren, um die Bewegungsrichtung der Kolben zu ändern und sie zu stoppen. Je leichter der Kolben, desto weniger Energie wird verschwendet.
Viele Werksmotoren haben ein Einlassventil und ein Auslassventil pro Zylinder. Durch den Einbau eines Zylinderkopfes mit erhöhter Ventilanzahl können Sie den Luftstrom in die Brennräume deutlich erhöhen und die Leistung steigern.
Je mehr Luft Sie in den Zylinder treiben, desto mehr Leistung gibt er pro Umdrehung der Kurbelwelle ab. Dafür sind die Motoren mit speziellen Turbinen und Kompressoren ausgestattet, die Luft unter Druck in die Zylinder pumpen.
Wenn die Abgase aus den Brennräumen und der gesamten Abgasanlage nicht gut entweichen, stehlen sie die Motorleistung. Je kleiner der Querschnitt der Abgasrohre, desto stärker der Staudruck und desto geringer die Leistung des Verbrennungsmotors.
