In der Russischen Föderation werden die Schwellen auf der Grundlage von GOST 78-2004 vor dem Verlegen auf der Eisenbahn mit einer speziellen Verbindung imprägniert. Der Verarbeitungsprozess besteht seit vielen Jahren und wird unter strenger Kontrolle durchgeführt. Denn Lebensdauer und Zuverlässigkeit hängen davon ab, womit die Schwellen imprägniert werden.
Anweisungen
Schritt 1
Derzeit gibt es verschiedene Arten von Mischungen, mit denen Schwellen imprägniert werden. Das gängigste und gängigste Schutzmaterial ist Kreosot. Es ist ein Imprägnieröl, das bei der kokschemischen Verarbeitung aus Harz gewonnen wird und ein sehr spezifisches und scharfes Aroma hat. Kreosot ist sicher für Mensch und Tier, ist kostengünstig, reagiert nicht mit Metall- und Holzkonstruktionen, die mit behandelten Schwellen in Kontakt kommen. Unter den negativen Aspekten der Mischung kann man eine hohe Toxizität, Entflammbarkeit und einen unangenehmen Geruch feststellen.
Schritt 2
Die Technologie des Aufbringens einer Schutzbeschichtung auf Schwellen ist sehr komplex und besteht aus mehreren Schritten. Übrigens werden Schwellen, Stützpfosten, Brückenträger alle nach der gleichen Technologie in speziellen Autoklaven imprägniert. Die erste Stufe der Imprägnierung ist die Bildung eines Vakuums, das das Holz von überschüssiger Feuchtigkeit befreit. Dann wird das Antiseptikum zugeführt. Dies geschieht unter Druck, wodurch eine Imprägnierungsschicht in der Größenordnung von 2-5 mm entsteht. Der Wert hängt von der Holzart ab. Als nächstes wird wieder ein Vakuum erzeugt, um überschüssiges Kreosot zu entfernen. Danach wird die Qualität der Schwellen überprüft.
Schritt 3
Nun suchen viele Unternehmen nach neuen Lösungen für die Imprägnierung von Schwellen. Kreosot wird durch Elemsept Antiseptikum ersetzt, das eine hervorragende Qualität aufweist. Es bietet den Schwellen keine große Haltbarkeit und hinterlässt nach dem Gebrauch keinen übermäßigen Schmutz. Die Revolution in der Produktion von Schutzausrüstung für Schläfer wurde durch das ZHTK Antiseptikum gemacht. Es übertrifft seine Kohle-Pendants nicht nur in Bezug auf Effizienz, sondern auch in Bezug auf die Sicherheit. Es wird von der Firma LUKOIL-Permnefteorgsintez hergestellt, die ein Patent besitzt und ein Antiseptikum an die Eisenbahnschwellenfabriken in Russland liefert.
Schritt 4
Bemerkenswert ist, dass das neue Antiseptikum auf Ölbasis ebenfalls eine Gefahrenklasse hat, jedoch die Wahrscheinlichkeit von onkologischen Erkrankungen bei der Arbeit damit um ein Vielfaches geringer ist als bei einem Kohleprodukt. Zu den Hauptmerkmalen der Mischung gehören Geruchsfreiheit und Klebrigkeit. Es bildet weder auf Schwellen noch auf Ausrüstung Klumpen und Sedimente, und die ästhetischen Eigenschaften von ZhTK sind besser als die von Kreosot. Zusammenfassend lässt sich daher festhalten, dass der Einsatz dieses Antiseptikums als Material zur Verarbeitung von Schwellen einen wesentlichen Beitrag zur Verbesserung der Ökologie und Arbeitsbedingungen in Fabriken zur Imprägnierung von Schwellen leistet.
