Das Transcript ist nur ein fester Bestandteil aller Fahrzeugbesatzungen, die in der "Rallye"-Klasse antreten. Es ist eine spezifische Beschreibung der Site, von Anfang bis Ende. Es ist wichtig, die Grundregeln der Transkription zu befolgen.
Anweisungen
Schritt 1
Schreiben Sie zuerst die Entfernung in Metern auf die Linie. Versuchen Sie jedoch nicht, absolut genaue Informationen anzugeben, da dies in diesem Fall bedingt ist. Der Fahrer benötigt Distanzdaten, um Aktionen (Beschleunigen, Kurveneinfahren, Bremsen) anhand der verfügbaren Zeit auszuwerten. Mit der Zeit werden Sie sich an diese einheitlichen Abstandskonventionen gewöhnen. Einfach schreiben - 25, 30, 70, 80, 300, 800, 1000 usw.
Schritt 2
Unterteilen Sie Distanzen über 250 vor dem Abbiegen in 2-3 Segmente, indem Sie deutlich unterscheidbare Landmarken auf der Strecke aufzeichnen. Zum Beispiel 100 B 300 Zeichen 200 PR3 200. Von hier aus sehen wir, dass das Segment mit der Distanz endet. Dadurch kann der Fahrer die Ausfahrt aus der Kurve berechnen. Wenn wir über kleine Entfernungen sprechen, schreiben Sie sie am besten in Bündeln 300 LV3 10 LV4 40 PR5 300.
Schritt 3
Geben Sie auch die Drehrichtung an. Aus dem vorherigen Diagramm haben Sie wahrscheinlich bereits verstanden, dass Abbiegen nach rechts als OL und nach links als LV bezeichnet werden. Sie können jedoch auch lateinische Buchstaben verwenden: L-P, L-R. Setzen Sie vor dem Abbiegen die Spuranreißer. Zum Beispiel 300 Zeichen 4 500. Dieser Schritt ist durchaus gerechtfertigt, da er es dem Fahrer ermöglicht, den Zeitpunkt der Einfahrt in die Kurve gut zu berechnen.
Schritt 4
Beschreiben Sie die Schwierigkeit der Kurve, nachdem Sie ihre Richtung angegeben haben. Die Schwierigkeit wird normalerweise als Steilheit verstanden, die in Grad ausgedrückt wird. Es sollte auch mit einer Nummer bezeichnet werden. Der Fahrer interpretiert diese Daten als Kurvenfahrtbedingung. Auf dieser Grundlage entscheidet er, langsamer zu werden oder die Geschwindigkeit zu erhöhen (Bremsen, Gangwechsel usw.).
Schritt 5
Wenn Sie also "0" für die Schwierigkeit der Kurve schreiben, bedeutet dies, dass dies nur eine leichte Krümmung der Strecke ist. Zum Beispiel 200 PR0 auf LP3 400. Dieser Indikator wird nur in Bündeln angezeigt. Im Allgemeinen können die Schwierigkeitsfaktoren einer Kurve von 0 bis 8 variieren, je nach Grad (von 5 bis 180). Unbedingt auch mit dem Buchstaben "T" im Transkript und über das Sprungbrett erwähnen, wenn es auf der Strecke vorhanden ist. Zum Beispiel 300 T PR3 200.
