Moderne Ozeandampfer schneiden in ihren Eigenschaften gut mit jenen Segelschiffen ab, die vor einigen Jahrhunderten das Meer befahren haben. Es scheint, dass aktuelle Technologien Schiffen eine hohe Überlebensfähigkeit und Unsinkbarkeit verleihen sollten. Doch auch heute noch sinken immer wieder Seeschiffe. Die Ursachen von Seekatastrophen können sehr unterschiedlich sein.
Anweisungen
Schritt 1
Moderne Schiffe sind mit den modernsten Navigationssystemen ausgestattet. Die Materialien, aus denen die Schiffsrümpfe bestehen, zeichnen sich durch hohe Festigkeit, Verschleiß- und Beschädigungsbeständigkeit aus. Doch ab und zu gibt es in der Presse traurige Berichte über den Tod von Schiffen. Diese Probleme ereigneten sich vor vielen Jahrhunderten auf See, es ist unmöglich, Seekatastrophen im 21. Jahrhundert vollständig auszuschließen.
Schritt 2
Der häufigste Grund für Schiffskatastrophen ist die ablehnende Haltung der Besatzung gegenüber den Schifffahrtsregeln. Erfahrene Segler wissen, dass der sicherste Platz für ein Schiff an Land ist. Im Meer oder Ozean lauert das Schiff immer auf zahlreiche Probleme. Schwimmen in der Nähe des Küstenstreifens ist besonders gefährlich. Hier finden sich am häufigsten starke Strömungen, Untiefen und Felsen, die das Schiff beschädigen können.
Schritt 3
Tatsächlich erleidet das Schiff sehr oft tödlichen Schaden, wenn es mit voller Geschwindigkeit auf ein Hindernis trifft. Die Rumpfbeschichtung ist stark genug, hat aber auch eine Zugfestigkeit. Wenn das Schiff einen schweren Bruch erleidet, beginnt Wasser in den Laderaum zu fließen, der die Abteile füllt. Dadurch verliert das Schiff an Stabilität und kann durchaus kentern.
Schritt 4
Um die Wahrscheinlichkeit von Überschwemmungen zu verringern, versuchen sie, das Innere moderner Schiffe in abgedichtete Räume zu unterteilen, in denen leistungsstarke Pumpen installiert sind, die Wasser abpumpen können. Am schlimmsten ist es, wenn das Loch so groß ist, dass die Pumpen die Last nicht bewältigen können. Es ist fast unmöglich, ein großes Loch in der Haut auf See zu reparieren. Die Besatzung kann sich nur auf lebensrettende Ausrüstung verlassen.
Schritt 5
Jedes Schiff ist so konstruiert, dass es einen gewissen Sicherheits- und Auftriebsspielraum hat. Befindet sich ein beschädigtes Schiff bei starkem Wellengang oder sogar einem echten Sturm im Meer, sinkt die Wahrscheinlichkeit, dass das Schiff über Wasser bleibt. Bei starkem Wellengang können einige Schiffe mit schmalem und langem Rumpf durchaus in zwei Hälften brechen. Die Folge ist das unvermeidliche Untertauchen des Schiffes unter Wasser.
Schritt 6
Ein weiterer Grund für den Untergang des Schiffes ist unsachgemäß platzierte und nachlässig gesicherte Ladung. Bei Sturm kann der Laderauminhalt durchaus zur Seite wandern, was oft zu einer starken Ferse führt. Wenn die Belastung auf einer der Seiten kritisch wird, kann das Schiff kentern und sogar auf den Kopf stellen, wonach das Schiff sinken kann.
Schritt 7
Es ist unmöglich, die Sicherheit vollständig zu gewährleisten, wenn sich ein Schiff durch Wasserräume bewegt. Aber es ist möglich, die Wahrscheinlichkeit einer Tragödie zu verringern, wenn Sie alle Regeln für das Navigieren von Schiffen, die von vielen Generationen von Seglern entwickelt wurden, strikt befolgen und den sich ändernden Bedingungen, unter denen das Segeln stattfindet, größte Aufmerksamkeit schenken.
