Die ersten Versuche, Flugzeuge unter extremen Bedingungen zu fliegen, endeten meist mit Katastrophen und dem Tod der Piloten. Der Erfolg kam dem russischen Piloten Pjotr Nesterov, der als erster der Welt eine Figur fertigstellte, die später zur Hauptfigur im Kunstflug wurde. Diese Figur wurde "Schleife" genannt.
Schleife
Im Jahr 1913 führte der Militärpilot Pjotr Nesterov als erster auf dem Planeten einen neuen Kunstflug für diese Zeit durch. Es geschah am 9. September über einem Flugplatz in der Nähe von Kiew. Die Figur, die später den Namen "Nesterov-Schleife" oder "Tote Schleife" erhielt, war eine geschlossene Kurve, die in einer vertikalen Ebene lag. Tatsächlich markierte dieser Flug von Nesterov den Beginn des Kunstflugs.
Die Idee, eine solche Schleife durchzuführen, kam Nesterov lange vor dem berühmten Flug. Aufrichtig für den Erfolg der russischen Luftfahrt wurzelnd, suchte er nach Möglichkeiten, die Methoden des Piloten zu verbessern. Er hat wiederholt die Idee geäußert, dass jeder Pilot in der Lage ist, das Flugzeug zu rollen und sogar eine geschlossene vertikale Kurve zu machen. Aber die meisten, mit denen Nesterov seine Ideen teilte, hielten seine Ideen für extravagant.
Warum wurde die berühmte Schleife "tot" genannt? Tatsache ist, dass die ersten Versuche, einen solchen Trick zu Beginn der Luftfahrt durchzuführen, an Flugzeugen gemacht wurden, die solchen Belastungen nicht standhalten konnten. Flugzeuge wurden in der Regel bei einem so gefährlichen Manöver zerstört und die Piloten starben.
Die Anweisungen für damals fliegende Flugzeuge verboten scharfe Kurven, Spiralen und Rollen des Flugzeugs.
Das erste riskante Manöver in der Luft
Nesterov ging ein bewusstes Risiko ein und war sich des Erfolgs sicher. Nach einer Höhe von etwa einem Kilometer stellte der Pilot den Flugzeugmotor ab und schaltete auf Segelflug um. Nach einer Weile schaltete er den Motor wieder ein, woraufhin das Flugzeug senkrecht nach oben stürzte, sich "auf den Rücken" drehte, eine geschlossene Schleife machte und den Tauchgang erfolgreich verließ. Der Pilot nivellierte das Flugzeug und machte eine sanfte Landung.
Nesterovs waghalsiges Luftmanöver sorgte in der Presse für gemischte Reaktionen. Einige hielten die Tat des Piloten für einen rücksichtslosen Trick und eine Jungenhaftigkeit. Die Mehrheit war jedoch geneigt zu glauben, dass die von Nesterov dargestellte Figur den Piloten in Extremsituationen helfen könnte, ihr Leben zu retten. Die Kiewer Luftfahrtgesellschaft hat Pjotr Nesterov eine Goldmedaille verliehen.
Erfahrene Spezialisten argumentierten, dass der Pilot unter Einsatz seines Lebens eine Lösung für das Problem der Kontrolle des Flugzeugs unter vertikalen Rollbedingungen gefunden habe.
Bald nach diesem ersten erfolgreichen Experiment wurde die "Nesterov-Schleife" von anderen Piloten nicht nur in Russland, sondern auch im Ausland wiederholt. Und der russische Kunstflugpionier verbesserte seine fliegerischen Fähigkeiten weiter und wurde allmählich zu einem unübertroffenen Piloten. Während des Ersten Weltkriegs starb Pjotr Nesterov heldenhaft, nachdem er den ersten Luftstößel in der weltweiten Militärpraxis begangen hatte.
