Der Zugverkehr erfolgt nach dem Fahrplan, der den Bahnplan anzeigt. Dies ist das wichtigste regulatorische und technologische Dokument, das die Arbeit verschiedener Abteilungen koordiniert: Bahnhöfe, Lokomotivdepots usw.
Anweisungen
Schritt 1
Um einen Zugfahrplan zu erstellen, müssen Sie seine Hauptkomponenten kennen. Zunächst die Fahrzeit des Zuges und die Verweildauer an den Bahnhöfen. Die Zeit wird für jede Zugkategorie, jeden Bahnhofstyp und die technischen Dienste bestimmt. Zweitens ist es wichtig, die minimalen Zeitintervalle zu kennen, die für den Betrieb des Zulassens, Empfangens und Abgebens von Zügen erforderlich sind - Bahnhofsintervalle. Drittens die Verweildauer der Lokomotiven auf den Depotbahnhöfen und die Zugintervalle im Paket.
Schritt 2
In der Grafik sieht die Fahrt des Zuges wie die Bewegung eines Punktes in einem Koordinatensystem aus. Die Abszisse repräsentiert die Tageszeit von 0 bis 24 Stunden und die Ordinate repräsentiert die Entfernung. Herkömmlicherweise wird die Bewegungsspur durch eine gerade Linie bezeichnet, die die Ankunfts- und Abfahrtspunkte verbindet. Der Neigungswinkel der Geraden gibt die Geschwindigkeit an, die als konstanter Wert angenommen wird. Obwohl sich die Geschwindigkeit tatsächlich ändert. Zum Beispiel das Verlangsamen eines Zuges vor dem Anhalten oder das Beschleunigen nach der Abfahrt.
Schritt 3
Der Graph ist auf einem Standardraster aufgebaut: eine Zeitskala von 4 mm entspricht 10 Minuten, eine Entfernungsskala von 2 mm entspricht 1 km. Jede Stunde ist durch vertikale Linien in Zehn-Minuten-Intervalle unterteilt, jede Halbstunden-Einteilung ist mit einer gestrichelten Linie gekennzeichnet. Die horizontalen Linien sind die Achsen der Splitpunkte. Die Bewegungslinien von Zügen ungerader Richtung werden von oben nach unten, gerade bzw. umgekehrt gezeichnet. An den Schnittpunkten mit horizontalen Linien - den Achsen einzelner Punkte - wird die Ankunfts-, Folge- und Abfahrtszeit der Züge festgelegt. Die Zahl gibt die Anzahl der Minuten an, die eine ganze Zehn überschreiten
Schritt 4
Zugfahrpläne werden nach Geschwindigkeit in normal (nicht parallel) und parallel unterteilt. Unter normalen Bedingungen verkehren Züge nach nicht parallelen Fahrplänen. Im zweiten Fall verläuft die Bewegung verschiedener Züge mit der gleichen Geschwindigkeit, d.h. parallel zueinander. Entsprechend der Anzahl der Hauptgleise werden die Fahrpläne in ein- und zweigleisig unterteilt. Außerdem werden die Fahrpläne entsprechend dem Verhältnis der Anzahl der Züge in geraden und ungeraden Richtungen in gepaarte – wenn die Anzahl der Züge gleich ist – und ungepaart unterteilt.
