In der technischen Dokumentation, in Zeitschriften und in der Tätigkeit eines Buchhalters stößt man häufig auf die Abkürzung Kraft- und Schmierstoffe. Hinter diesen mysteriösen Buchstaben verbergen sich verschiedene Kategorien von Kraft- und Schmierstoffen. Sie werden häufig bei der Wartung von Kraftfahrzeugausrüstung und einer Vielzahl von Mechanismen verwendet.
Kraft- und Schmierstoffe
Kraftstoffe und Schmierstoffe sind eine breite Familie von Erdölprodukten, die in Kraftfahrzeugen und anderen Geräten verwendet werden. In diese Kategorie fallen aus Öl gewonnene Kraftstoffe, Stoffe zur Schmierung von Maschinenteilen und Aggregaten sowie Spezialflüssigkeiten. Die wichtigste Art von Kraft- und Schmierstoffen ist Kraftstoff. Es macht fast drei Viertel aller Stoffe der Gruppe der Kraft- und Schmierstoffe aus.
Der Kraftstoffbestandteil von Kraft- und Schmierstoffen ist Kerosin, Flugbenzin, Dieselkraftstoff, Benzin, Flüssig- und Erdgas. Die Schmierstoffe sind Fette, Getriebe- und Motoröle. Kühl- und Bremsflüssigkeiten werden oft in eine eigene Gruppe von Kraft- und Schmierstoffen unterschieden. Es sei darauf hingewiesen, dass nicht alle Arten von Schmierstoffen im Zusammenhang mit Kraft- und Schmierstoffen Erdölcharakter haben: Einige von ihnen werden aus Siliziumverbindungen hergestellt.
Kraftstoff als eine Art von Kraft- und Schmierstoffen
Als Verbrennungsmotoren und Dieselmotoren auftauchten und weit verbreitet wurden, benötigten sie spezielle Kraftstoffarten für sich. Der Ausgangsrohstoff für ihn war Öl und seine Derivate. Sowohl Dieselkraftstoff als auch Benzin sind ein komplexes Gemisch aus Kohlenwasserstoffen und speziellen Additiven, die die Gebrauchseigenschaften von Kraft- und Schmierstoffen verbessern. Die Herstellung von Kraftstoffgemischen ist ein komplexer technologischer Prozess, der eine mehrstufige Raffination von Erdöl und Erdölprodukten umfasst.
Im Alltag und in der Produktion, wo es um Kfz-Ausrüstung geht, hat man es am häufigsten mit unterschiedlichen Benzinsorten zu tun. Bei der Herstellung bemühen sie sich um eine Balance zwischen Brennbarkeit und Detonationsresistenz. Durch die Änderung der Zusammensetzung der Kraftstoffkomponenten erhalten seine Hersteller Benzine mit unterschiedlicher Klopffestigkeit, die sich äußerlich in der Kennzeichnung des Endprodukts niederschlägt und durch die sogenannte Oktanzahl gekennzeichnet ist.
Schmierstoffe
Schmierstoffe können eine sehr unterschiedliche Zusammensetzung haben, aber ihr Zweck ist der gleiche - schädliche Reibung zwischen den beweglichen Teilen von Maschinen und Mechanismen zu beseitigen, die während des Betriebs gezwungen werden, in Kontakt zu kommen. Moderne Standards stellen hohe Anforderungen an diese Kategorie von Kraft- und Schmierstoffen. Bei der Auswahl eines Schmierstoffs orientieren sie sich in der Regel an den Empfehlungen der Maschinenhersteller und berücksichtigen wissenschaftlich erarbeitete Spezifikationen. Das Öl für ein Auto wird unter Berücksichtigung des Motortyps und seiner Leistung ausgewählt.
An Schmierstoffe, die in Anlagen mit erhöhtem Druck arbeiten müssen, werden besondere Anforderungen gestellt. Bei Spaltmaßen zwischen den sich berührenden Teilen von nur Hundertstel Millimetern können nur gereinigte und äußerst homogene Schmierstoffe verwendet werden, die keine Verunreinigungen und Einschlüsse aufweisen. Wird diese Forderung nicht beachtet, fallen die Geräte schnell aus.
