Es gibt bestimmte Standards für die Kennzeichnung von Fahrradreifen. Ausnahmen sind Großbritannien und Frankreich, die ihre eigenen Systeme verwenden. Die Markierung gibt Auskunft über die Breite und den Innendurchmesser des Reifens, manchmal auch über die Höhe.
Vielfalt und gegenseitige Inkonsistenz von Fahrradreifen-Kennzeichnungssystemen
Die allgemein anerkannte Klassifizierung von Fahrradreifen wurde von der International Organization for Standardization entwickelt. Es ist unter dem Akronym ETRO - European Technical Organization for Rims and Caps bekannt. Nur in Großbritannien und Frankreich wurde dieses System nicht übernommen. Die Markierung gibt die Breite des Fahrradreifens und seinen Innendurchmesser in mm an. Sie müssen dies wissen, um die Felgengröße auswählen zu können. Parameter werden oft in Zoll angegeben, aber solche Markierungen sind nicht genau genug. Sie können die Markierungsarten genauer betrachten.
Das Verständnis der Kennzeichnung von Fahrradreifen wird durch die Tatsache erschwert, dass die gleiche Reifengröße in verschiedenen Ländern unterschiedlich gekennzeichnet sein kann. Daher bedeutet oft dieselbe Codierung nicht dieselbe Größe. Die Verwirrung begann Mitte des 20. Jahrhunderts. Dann wurden zeitweise Reifen auf die gleiche Weise markiert, passend für die gleiche Felge. Als Ergebnis passte ein 25 mm breiter Reifen auf eine 26er Felge, während der tatsächliche Außendurchmesser des Rades 24 7/8 '' betrug. Auch in den 70er Jahren gab es eine bewusste Unehrlichkeit des Herstellers bei der Angabe der Parameter des Reifens, um sich im Wettbewerb einen Vorteil zu verschaffen.
Traditionelle Markierungen und europäischer Standard
Die Markierung mit zwei Zahlen gilt als traditionell. Der erste von ihnen bedeutet den Wert des Außendurchmessers des Reifens. Zum Beispiel 26'' oder 700 mm, je nach Nummerierungssystem. Die zweite Zahl gibt die Breite des Reifens an. In Frankreich wird dafür ein Buchstabencode verwendet, wobei A der schmalste Reifen ist, D der breiteste. Somit sieht die Markierung auf dem Fahrradreifen so aus: 26 × 1,75, 27 × 1 1/4, 650B. Sie können feststellen, dass die Breite sowohl durch Dezimalbrüche als auch durch einfache Brüche angegeben werden kann. Es sollte klargestellt werden, dass es sich trotz der mathematischen Gleichheit nicht um austauschbare Bezeichnungen handelt. Das sind Reifen unterschiedlicher Größe.
Im Gegensatz zum traditionellen System kennt der allgemein anerkannte ETRO-Standard die Angabe von Fahrradreifenparametern nur in mm. Das Ergebnis ist eine dreistellige Zahl. Sie können die Übereinstimmung zwischen ETRO und dem traditionellen System mit einfachen Brüchen herstellen: 622 = 28x1 ¾, 635 = 28x1 ½, 622 = 28x1 ½, 630 = 27x …, 622 = 27 × 1 ¼, 571 = 26 × 1, 597 = 26 × 1 ¼, 590 = 26 × 1, 584 = 26 × 1 ½, 571 = 26 × 1 ¾, 520 = 24 × 1, 547 = 24 × 1 ¼, 533 = 24 × 1 ½, 540 = 24 × 1 3/8, 445 = 20 × 1 ¼, 406 = 20 × 1, 419 = 20 × 1 ¾, 205 = 12 ½ × 2 ¼. Übereinstimmung mit ETRO-Standard und traditionellem Dezimalsystem: 559 = 26 × 1,00 bis 2,3, 599 = 26 × 1,375, 507 = 24 × 1,5 bis 24 × 2,125, 406 = 20 × 1,5 – 20 × 2,125
